T4TR-E

TORCITOIO A QUATTRO TORSIONI

La nostra esperienza è dimostrata dall’alto numero di T4TR-E SIMA acquistate dai clienti SIMA in tutto il mondo per ritorcere fibra naturale e sintetica, nella gamma da 5.000 a 100.000 denari.

Il T4TR-E è una macchina costruita in modo attento, per far fronte alle specifiche di lavoro dei filati industriali.

Il T4TR-E rappresenta l’ultimo sviluppo raggiunto da SIMA, risultato della ricerca SIMA basata su più di 70 anni di esperienza nelle macchine di corderia (torcitoi e cordatrici).

Tutte le parti in movimento sono state studiate per facilitare al massimo l’operatività permettendo al T4TR-E di lavorare a 2.500 rpm, con una capacità di produzione standard di 10000 torsioni al minuto e con una versione speciale con produzione dino a 3500 rpm e 14000 torsioni/minuto.

Grazie ai nuovi materiali con trattamento speciale, il coefficiente di frizione è stato ridotto al minimo, permettendo una tenacità specifica constante del filato durante il processo di torsione.

Partendo da rocche o bobine, questa macchina è adatta a produrre rocche da min. min. 6”x6” a max. 12”x12, equipaggiati con motori principali in CA, con mandrino – di tipo multiplo per produrre rocche con tubetto – a espansione con coppi per rocche senza tubetto.

Le cassette zetto sono disponibili da 4” a 12” di traversa

COMBINAZIONI

AC2000

La macchina può essere combinata con accumulatore AC2000 e grazie alla sua alta velocità è particolarmente adatto a lavorare in linea direttamente con la linea di estrusione per produrre monofilo, cable filler e produzione di spago.

The main features of the machine are:

  • Motore principale in CA con cambio velocità grazie a un pannello di controllo digitale.

  • Motore con rendimento aumentato secondo le normative IEC 34-2,che permette il risparmio energetico salvaguardando la vita di motore e cuscinetti, con un rumore inferiore.

  • Pannello di controllo con contametri per il fermo automatico del torcitoio al raggiungimento della lunghezza bobina preselezionata.

  • Apertura pneumatica della porta.

  • Illuminazione interna.

  • 2 ventole di raffreddamento.

  • Compensatore di tiro.

  • Controllo elettrico/elettronico incorporato nella struttura – sensore per riscontro della velocità, che permette di effettuare un controllo proporzionale/integrativo per aumentare la precisione rispetto al settaggio effettuato. Inoltre permette di aumentare ulteriormente la sicurezza della macchina per mezzo di un interblocco della protezione.

  • PLC modulare con memoria Eprom estraibile.

  • Segnale di allarme sul display digitale per effettuare una diagnosi dello stato della macchina, come per esempio l’intervento delle protezioni.

  • Possibilità di connessione al PLC, utilizzando la comunicazione seriale, un’unità di supervisione di livello superiore, per esempio un computer con scheda di comunicazione appropriata per acquisire i dati di produzione/diagnosi.

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